«سرنگ سید ابوالفضل موسوی‌پور» رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به این سوال با توجه به برنامه‌های اعلام‌شده توسط شهرداری برای ساخت هتل در شمال شهر و همچنین شهرسازی در بافت‌های فرسوده، آیا پیوسته‌های ترافیکی این برنامه‌ها هستند. پلیس راهور ارائه شده است یا، توضیح داد: شهرداری تهران پیش از صدور مجوز برای ساخت و سازهای انبوه و بلندمرتبه سازی ها از هتل سازی، احداث مجتمع های تجاری، شهرک سازی و … نظر پلیس راهور راعلام نمی، این در حالی که همین الان مجتمع تجاری است. تجاری چندگانه در سطح شهر تهران وجود دارد که ترافیک ترافیکی برای احداث آن‌ها طراحی نشده و در نقاط مختلف پایتخت دامن زده شده است.
وی با تاکید بر این نظرخواهی از پلیس راهور و اندیشیده نشدن تمهیدات ترافیکی پیش‌ساز از صدور مجوز برای ساخت و سازهای آنبوه در سطح شهر تهران که مطمئناً می‌توان به افزایش بار ترافیکی پایتخت اشاره کرد، اظهار داشت: در گذشته شورای شهر تهران تصمیم‌های خود را به دست آورد. تصویب دریافت. دریافت مبنی بر این که شهرداری پیش از صدور مجوز اجازه بلندمرتبه سازی و ساخت و ساز انبوه در سطح شهر، باید ضوابط ترافیکی لازم را مد نظر قرار دهد و در این زمینه از پلیس راهور نظرخواهی کند. اما تیرماه 202، دیوان عدالت اداری در پی شکایت یک شخص حقیقی، مصوبه شورای شهر درباره الزام شهرداری با استفاده از نتایج بررسی‌های ترافیکی قبل از صدور پروانه‌های ساختمانی را ابطال کرد که این مشکل باعث ایجاد خلأ مهم در مقررات مربوط به ساخت و ساز در تهران می‌شود. است.
رئیس پلیس راهور پایتخت انتظاران کرد: تصویب شورای شهر تهران درباره لزوم انجام مطالعات ترافیکی و ضروری پیش از صدور پروانه‌های ساختمانی در سال 99 به تصویب رسید و باعث شد که مشکلات ترافیکی در ساخت‌وسازهای انبوه و بلندمرتبه‌سازی‌ها تا حدی باشد. تصمیم گیری می شود، اما امسال با شکایت یک نفر در دیوان عدالت اداری، این ابطال تصویب شد و در حال حاضر شهرداری پیش از صدور پروانه های هیچ نظرخواهی در مورد لزوم انجام امور ترافیکی مورد نیاز در نقاط مختلف شهر از پلیس راهور انجام نمی شود. دهد.
موتورسواران در صورت ارتکاب متصدیان کفی‌ها و پارکینگ‌ها به تخلفات، موضوع را به سامانه ۱۹۷ گزارش ارائه می‌دهند.
موسوی‌پور در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار ایلنا درباره نحوه دریافت هزینه پارکینگ از موتورسواران متخلف که موتورسیکلت آن‌ها با دستور پلیس و با استفاده از جرثقیل‌های موسوم به «کفی» به پارکینگ منتقل می‌شود، می‌گویند: وقتی یک موتورسیکلت به دلیل ارتکاب است. اشتباه با دستور مامور ذیصلاح پلیس راهور به پارکینگ منتقل می‌شود، راکب آن برای ترخیص موتور خود از پارکینگ، در حالی که وسیله نقلیه خلافی را صفر کند، باید هزینه انتقال به پارکینگ و نگهداری از موتورسیکلت در پارکینگ را هم بپردازد. اما نکته مهم این است که راکب موتورسیکلت تمام هزینه های مربوطه را صرفاً باید به پلیس دفاتر +10 بدهد و نباید هیچ هزینه ای را مستقیماً به پارکینگ ها یا متصدیان کفی ها بپردازد.
وی در پایان توضیح داد: اگر متصدیان کفی‌ها یا پارکینگ‌هایی که موتورسیکلت‌ها به آن‌ها منتقل می‌شوند، از راکبان موتورها درخواست می‌کنند و نقد می‌کنند یا می‌خواهند از طریق دستگاه‌های کارتخوان از آن‌ها مبلغی را بپذیرند، قطعاً مرتکب می‌شوند و در عین حال که راکبان موتورسیکلت می‌کنند. آن استفاده کننده. این افراد در مراجع قضایی شکایت می‌کنند، آن‌ها می‌خواهند که موضوع را از طریق سامانه ۱۹۷ به بازرسی فراجا ارائه دهند، چراکه پلیس با تمام موارد ارتکاب به اشتباه در سیستم انتقال و نگهداری از موتورسیکلت‌های متخلف در پارکینگ‌ها و متصدیان‌ها و کفی‌ها انجام می‌شود. حق ندارند که هیچ هزینه‌ای از شهروندان دریافت کنند.
انتهای پیام/
